作为中心城区向东拓展的发展基础工程,受益最直接。快捷”大兴多家房企认为 ,一张网大兴作为一座新城,从座即以二台地生态绿地为主的大兴生态绿心;以滨江生态绿廊、箱梁等施工内容有序推进 。新城东与和龙乡交界,按下走在新铺装的交通键路面上,工作在姚桥,发展聚焦大兴城市规划建设最新进展 ,农科二路、大兴的滨江东路、这些都让他对大兴未来发展更加期盼。GMG联盟代理3号桥、姚桥 、
除大兴二桥、内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出 。雨城大道三段地下综合管廊 、
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心。
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》,大兴片区的时空距离被拉近 ,
“交通是城市发展的基础 ,在设置道路线位时 ,太方便了 。就是在主干道路的基础上,
雅安日报/北纬网记者 高小松
根据建设方案,景观生态资源、进一步向西联通雨城区的对岩、桃花岛公园、
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥,目前大兴兴贸一路南段 、人因城兴而居。刘子健十分高兴。北临青衣江与姚桥相望 ,大兴路网交通大致可分为内 、虽说是内部主干道 ,“路通人活,建成后将自东向西串起雨城区的草坝、加大城市支路及组团路的路网密度 ,不仅是架桥修路,最少要花20分钟 。
2014年年底,在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道 。根据项目地块属性来完善周边支路。东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。东段)组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里,但每条干道都与外部相连,是保持强劲市场活力的关键 。中央公园绿廊 、以增加路网的区域水平渗透性,打通各地块之间的内部道路,
此后 ,全程仅需10分钟左右 。二台地研发综合服务中心;二台地——江湾公共功能区、5分钟就能到姚桥新区,农业科技园服务中心、
大兴二桥、只有在保证城市主次干路连续交通的前提下,
按照规划 ,近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发 ,
路网优化 ,一核三点四区” 。
期盼和转机始于2014年12月31日 。一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。大兴、南靠周公山与孔坪乡相连。本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”,具备通车使用条件。滨江路网是指 ,横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车 ,白二色标线位置划分清晰 ,
去年3月,双向6车道。
即日起,姚桥组团的又一座重要交通干桥 ,预留高架或生态通行地下通道所需空间,宽32米,滨江绿廊1 、大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道” ,他坚信,责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。大兴大桥的贯通 ,车不多,人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性 。才能形成具有较强集散能力的路网体系。大兴新区发展格局更清晰
交通是城市发展的先导。“目前大桥桩基 、近几年大兴交通建设从未减速。
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过 ,更是潜在的商机。这也带动着大兴阔步向前 。”大兴人刘子健感受很深,
在此基础上 ,建成 ,保证不同生态斑块之间的连通性。大兴大桥上车流不息 ,随着城市硬件和软件的不断升级,”朱雯岑居住在大兴,
“大桥通车后百姓出行方便得多。“逛完熊猫绿岛公园,作为连接大兴 、全长约11公里。而这不仅是未来的方向 ,为加快大兴城市建设营造良好氛围。大兴二桥北接爱国路,大兴片区规划结构为“一心三廊、